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驅(qū)動電機(jī)、電控、動力電池是新能源汽車的三大核心部件。新能源汽車運行過程中，驅(qū)動電機(jī)、電控、動力電池都會產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時進(jìn)行散熱就會危害汽車動力系統(tǒng)。

因此，新能源汽車需要電機(jī)冷卻系統(tǒng)和電池冷卻系統(tǒng)。不管新能源汽車采用哪種散熱方式，也不管采用哪種冷卻系統(tǒng)，汽車散熱風(fēng)扇的作用都是非常重要的。所以今天我們就來說說新能源汽車電機(jī)散熱風(fēng)扇。

汽車電機(jī)散熱風(fēng)扇屬于電子風(fēng)扇，而不是機(jī)械風(fēng)扇或者離合器風(fēng)扇。另外，這里要著重說明一下，電子風(fēng)扇也分很多種。乘用車領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)散熱使用的電子風(fēng)扇大部分都是有刷散熱風(fēng)扇，因為有碳刷的緣故，壽命短，耐用性差。新能源汽車中的油電混合動力汽車也是如此。

但是，在商用車領(lǐng)域，新能源客車電機(jī)散熱使用的都是無刷直流風(fēng)扇，性能更穩(wěn)定，壽命更長。從未來發(fā)展趨勢看，直流無刷散熱風(fēng)扇是各種新能源汽車散熱的主流。

在風(fēng)扇參數(shù)性能方面，汽車電機(jī)散熱風(fēng)扇可以選配12v或者24v電壓，轉(zhuǎn)速在2000-4000之間。至于軸承選擇，含油軸承使用壽命短，價格便宜；滾珠軸承使用壽命更長，但是價格貴一點。

汽車電機(jī)散熱風(fēng)扇選型也很重要，這個問題小編會在以后的文章中介紹。